Ya sea que planee afrontar el descenso por el bosque fangoso, o probarlo en una carrera de ruta, o simplemente pasear por el sendero de remolque del canal local, puede encontrar una bicicleta que se adapte a usted.
La pandemia de coronavirus ha hecho que la forma en que muchos en el país desean mantenerse sanos se haya vuelto inaceptable. Como resultado, cada vez más personas recurren a las dos ruedas para hacer ejercicio a diario.
Las estadísticas gubernamentales desde el verano de 2020 muestran que la tasa de penetración de las bicicletas ha aumentado en un 300%, y este número no ha disminuido a medida que entramos con cautela en la década de 1920.
Sin embargo, para miles de principiantes, el mundo del ciclismo puede ser confuso. La aparentemente sencilla tarea de elegir una bicicleta nueva puede convertirse rápidamente en un dolor de cabeza, en gran parte debido a la abrumadora cantidad de subcategorías. No todas las bicicletas son iguales.
Es por esto que el primer paso a la hora de comprar un producto debe ser conocer los diferentes tipos que se ofrecen y determinar cuál es el que mejor se adapta a tus necesidades.
Aquí encontrará información clave sobre los tipos de bicicletas más comunes y para qué ciclistas son más adecuados.
Ya sea que planee sumergirse en un bosque fangoso, probarlo en una carrera de ruta o pasear por un sendero de canal local, encontrará una máquina que cumpla con los siguientes criterios.
Puede confiar en nuestra revisión independiente. Podemos recibir comisiones de algunos minoristas, pero nunca permitiremos que esto influya en nuestras decisiones, que se basan en pruebas reales y asesoramiento de expertos. Estos ingresos nos ayudan a financiar el periodismo de The Independent.
Al comprar una bicicleta nueva, hay un factor que prima sobre todos los demás: el ajuste. Si la talla de la bicicleta no es la adecuada para ti, te resultará incómoda y no podrás mantener una buena postura al montar.
La mayoría de los fabricantes tienen una tabla en su sitio web que muestra que la talla del cuadro de los distintos modelos está relacionada con la altura del ciclista. Las tallas suelen ser números (48, 50, 52, 54, etc.) que suelen indicar la longitud del tubo del sillín o (menos común) del tubo del gato, o el formato estándar S, M o L. La tabla te dará una idea aproximada según tu altura.
Pero cabe destacar que esto es, de hecho, una estimación aproximada. Factores como la menor longitud y la longitud del brazo influyen. La buena noticia es que la mayoría de estas variables se pueden solucionar fácilmente con solo unos pocos ajustes en la bicicleta, como cambiar la altura del sillín o usar una varilla diferente (la broca que conecta el manillar al tubo de dirección). Para su total tranquilidad, reserve una bicicleta profesional que se adapte a sus necesidades en su tienda de bicicletas local.
Además de la idoneidad, hay algunos factores clave a considerar al elegir una bicicleta nueva. Estos son los detalles que determinan el rendimiento y varían considerablemente según el uso previsto de cada bicicleta.
A menos que seas un ciclista de pista, un hipster o quieras deshacerte de tus dientes deliberadamente, necesitarás instalar un juego de frenos en tu bicicleta.
Suelen existir dos tipos de frenos: de llanta y de disco. El freno de llanta se acciona mediante un cable de acero y funciona presionando la llanta entre dos pastillas de goma. Los frenos de disco pueden ser hidráulicos o mecánicos (de mayor eficiencia hidráulica) y funcionan presionando un disco metálico fijado al buje, entre ambos.
El mejor ajuste de frenos depende en gran medida del uso que se le vaya a dar a la bicicleta. Por ejemplo, los frenos de llanta tradicionales se han convertido en la opción preferida para las bicicletas de carretera debido a su ligereza (aunque los frenos de disco son cada vez más populares), mientras que los frenos de disco son una opción inteligente para las bicicletas de montaña, ya que ofrecen un rendimiento más fiable en barro o en superficies mojadas.
El término "grupo" se utiliza para describir todas las piezas móviles relacionadas con el frenado, el cambio y la transmisión por cadena. Es esencialmente el motor de una bicicleta y desempeña un papel importante en el rendimiento y la calidad de conducción.
Son muchos gusanos, pero el hecho obvio es: hay tres fabricantes principales: Shimano, SRAM y Campagnolo (raramente), es mejor quedarse con ellos; pueden ser mecánicos o electrónicos; precios más altos equivalen a mayor brillo y cambios más suaves; básicamente todos hacen el mismo trabajo.
Esto incluye todas las piezas sólidas que sobran en el cuadro y la horquilla delantera de la bicicleta. Nos referimos al manillar, el sillín, la tija del sillín y los bastones. Estas piezas son fáciles de reemplazar o ajustar para lograr un mejor ajuste o mayor comodidad, así que no dejes que elementos como sillines incómodos se queden en otro lugar.
El contenido que exploras juega un papel vital en la sensación de la bicicleta y su rendimiento en ciertas condiciones. Asimismo, lo que debes buscar en un juego de ruedas depende del uso que le vayas a dar. Si conduces por asfalto, unas ruedas de fibra de carbono profundas con neumáticos lisos de 25 mm son ideales, pero no tanto en senderos embarrados para bicicletas de montaña.
Generalmente, algunos de los factores clave a buscar en una rueda son el peso (más liviana y mejor), el material (la fibra de carbono es el rey, pero el precio es más alto, elija aleación para ahorrar dinero) y el tamaño (el tamaño de la rueda junto con el espacio libre para neumáticos del cuadro es importante si desea utilizar neumáticos más gruesos).
En una gran ciudad como Londres, el espacio es tan valioso que no todos pueden guardar una bicicleta de tamaño normal. ¿La solución? Consigue algo lo suficientemente pequeño como para plegarlo y guardarlo en un armario. Las bicicletas plegables son ideales para los desplazamientos urbanos. Son pequeñas y prácticas, y puedes llevarlas en el transporte público sin convertirte en el enemigo público número uno.
La clásica Brompton es perfecta para viajes largos, necesitas ponerla en el maletero de un autobús, tranvía o tren.
Si te llevas la corona en nuestra reseña de las mejores bicicletas plegables, habla con cualquiera que monte en bicicleta sobre bicicletas plegables y pronto aparecerá el nombre de Brompton. Se fabrican en Londres desde 1975 y su diseño apenas ha cambiado. Nuestro probador comentó: «La tija de sillín larga y el bloque de suspensión de goma en la parte trasera hacen que la conducción sea cómoda, mientras que las ruedas de 16 pulgadas permiten una aceleración rápida. El tamaño de rueda más pequeño también significa que son resistentes en carreteras irregulares. Es muy importante».
Esta elegante versión negra cuenta con manillar recto en forma de S, transmisión de dos velocidades, guardabarros y luces Cateye recargables, lo que la hace perfecta para ir al trabajo. Con práctica, podrás plegarla rápidamente en 20 segundos.
Para quienes buscan velocidad, los coches de carreras pueden ser la mejor opción. Cuentan con manillares descendentes, neumáticos delgados y una postura de conducción agresiva (la parte superior del cuerpo se estira hacia la inferior), y están diseñados principalmente para la velocidad, la flexibilidad y la ligereza.
¿Has visto alguna vez el Tour de Francia? Entonces ya conoces este tipo de bicicleta. La única desventaja es que la posición de conducción aerodinámica resulta incómoda durante mucho tiempo, especialmente para quienes tienen poca flexibilidad o no están acostumbrados a ella.
Normalmente, el rendimiento del coche se maximiza usando zapatillas de ciclismo (un tipo de pedal con un dispositivo de fijación) con calas. Estas fijan los pies para que puedan obtener potencia durante toda la rotación del pedal.
Las bicicletas de carretera de resistencia están diseñadas para recorridos de larga distancia sobre el asfalto, considerando la velocidad y la comodidad. Cuentan con manillares desplegables, neumáticos más delgados (generalmente de entre 25 mm y 28 mm) y son ligeramente menos verticales y aerodinámicas que las bicicletas de carreras tradicionales. Por lo tanto, son mucho más cómodas para recorrer largas distancias. En este caso, minimizar el dolor asociado a la postura es mucho más importante que una pequeña reducción de la resistencia.
Ideal para: cualquiera que quiera ser rápido pero cómodo, ya sea a menos de 160 kilómetros o simplemente para su ejercicio físico diario.
Las bicicletas de contrarreloj (TT) están diseñadas para una sola cosa: ir lo más rápido posible y minimizar los giros. Si alguna vez has visto a un ciclista en Lycra, pero montado en algo que se parece más a una Battlestar Galactica que a una bicicleta, probablemente sea una de ellas. Como su nombre indica, están diseñadas para medir el tiempo en ciclismo, una competición individual entre un ciclista y un cronómetro.
La aerodinámica es fundamental en el diseño de las bicicletas de contrarreloj. Necesitan eliminar el aire con la mayor eficiencia posible, y para lograrlo, colocan al ciclista en una posición muy agresiva. La ventaja es que son muy rígidas. La desventaja es que son muy incómodas y extremadamente poco prácticas para un uso ocasional, no competitivo.
Si tu objetivo principal es ir y venir de una tienda, o simplemente dar un paseo tranquilo los fines de semana, las bicicletas de competición de fibra de carbono o de montaña con doble suspensión pueden ser un problema menor. Lo que necesitas es un coche híbrido. Estas humildes bicicletas todoterreno se inspiran en una variedad de estilos de bicicleta y las utilizan para crear modelos que satisfacen la funcionalidad y la comodidad del ciclista ocasional.
Las bicicletas híbridas suelen tener manillares planos, cambios de carretera y neumáticos de grosor medio, y pueden usarse tanto en pistas como en terrenos ligeros. Además, son una de las bicicletas más asequibles y fáciles de usar, perfectas para principiantes o personas con presupuesto limitado.
Entre los ganadores de nuestra reseña del mejor coche híbrido, este ofrece un rendimiento excepcional. "Para simplificar, Boardman eligió una caja de cambios de 12 velocidades e instaló un solo piñón en la rueda delantera, con unos increíbles 51 dientes en el volante. Esta combinación permite resolver prácticamente cualquier problema que podamos encontrar en la carretera", señalaron nuestros evaluadores.
Descubrieron que el vástago de la válvula y el manillar integrados son sencillos y elegantes, mientras que el cuadro de aleación y la horquilla de fibra de carbono reducen su peso a unos 10 kg; lo agradecerás si cambias de una bicicleta de montaña a una híbrida económica. "Las ruedas de 700c están equipadas con neumáticos Schwalbe Marathon de 35 mm de alta calidad, que deberían proporcionar suficiente agarre al usar los potentes frenos de disco hidráulicos Shimano. Puedes instalar guardabarros y portaequipajes, lo que la hace ideal para tus desplazamientos diarios".
Hace unos años, nadie conocía las bicicletas de gravel. Ahora están por todas partes. Estas bicicletas de carretera con suspensión de tija de sillín, a veces llamadas "todoterreno", utilizan la geometría y configuración general de las bicicletas de carretera y las combinan con tamaños de marcha y neumáticos, más similares a los de las bicicletas de montaña. El resultado es que la máquina puede derrapar sobre el asfalto con bastante rapidez, pero a diferencia de las bicicletas de carretera, su rendimiento es óptimo cuando el asfalto se desborda.
Si deseas salir de los caminos trillados y alejarte del tráfico, pero no quieres eliminar la carretera por completo, entonces las bicicletas de grava son la opción ideal para ti.
Caminar por un sendero forestal casi vertical no es para todos. Para quienes desean practicar cross country sin ser demasiado extremos, el ciclismo de montaña cross country (XC) es una buena opción. Las bicicletas XC suelen ser rígidas y se parecen mucho a las bicicletas de montaña todoterreno en muchos aspectos. La diferencia clave es la geometría.
Las bicicletas de montaña de cross-country están diseñadas para afrontar descensos, mientras que las bicicletas de XC están diseñadas para una amplia gama de usos y necesitan ser capaces de ascender. Por ello, sus ángulos de dirección son más pronunciados (lo que significa que las ruedas delanteras están ubicadas más atrás), lo que las hace menos adecuadas para descensos agresivos, pero muy adecuadas para deportes de cross-country en general.
Si tu sueño está lleno de saltos, rampas y escalada de raíces, entonces necesitarás bicicletas de montaña todoterreno. Estas máquinas, realmente a prueba de balas, tienen manillares planos, neumáticos anchos y ángulos de dirección amplios (lo que significa que las ruedas delanteras están más adelantadas al manillar) para mantener la estabilidad en terrenos empinados y cuesta abajo. La bicicleta de montaña todoterreno también cuenta con un sistema de suspensión que puede manejar terrenos irregulares a altas velocidades.
Hay dos configuraciones a considerar: suspensión total (horquilla y amortiguador integrados en el cuadro) o suspensión rígida (solo horquilla, cuadro rígido). La primera puede brindar mayor estabilidad, pero algunos ciclistas prefieren las suspensión rígida por su ligereza y su parte trasera rígida, que proporciona una respuesta táctil.
Este fabricante británico es aún nuevo en el mundo de las bicicletas todoterreno, y su éxito fue aún mayor cuando ganó nuestro premio a la mejor bicicleta todoterreno. Nuestro analista comentó: «Tiene una geometría de paso perfecto, y al montar sobre un sillín, esta sensación se traduce en un gran equilibrio; incluso bajando a velocidades extremadamente altas, tienes control total sobre todo. Esto te da tiempo de sobra para elegir la ruta correcta y evitar obstáculos». Sienten que pueden conducir con suavidad cuando quieren acelerar y controlar las curvas.
Lo que baja, sube. En otras palabras, a menos que tengas una telecabina en tu sendero local, cada descenso glorioso ocurrirá antes del difícil ascenso a la cima del camino forestal. Puede que esto aumente la carga para las piernas, pero aquí es donde entran en juego las bicicletas eléctricas de montaña.
El pequeño motor eléctrico adicional facilita el paso y reduce el dolor en las subidas. La mayoría de las personas tienen un control remoto en el manillar para ajustar la potencia o apagar el motor eléctrico por completo. Sin embargo, todas estas comodidades han supuesto una gran reducción de peso, así que si quieres incluir algo fácil de guardar detrás del coche, quizás tengas que reconsiderarlo.
Un coche híbrido eléctrico ofrece todas las ventajas prácticas de un coche híbrido convencional, pero con una ventaja adicional: cuenta con un motor eléctrico y una batería recargable. Esto proporciona un impulso útil con cada pedaleo; puedes subir o bajar el pedal según sea necesario, o incluso cerrarlo por completo. Es una buena opción para quienes cuidan su salud o para quienes se sienten incómodos con quienes dependen solo de sus piernas para recorrer largas distancias.
La gama de productos de Volt es cada vez más impresionante, y su potente diseño y su excepcional calidad de fabricación la convierten en la mejor opción entre nuestros completos productos de bicicletas eléctricas. Hay dos versiones de la Pulse: una con una autonomía de 96 km (1699 £) y otra con una autonomía de 128 km (1899 £). La primera está disponible en dos tamaños. Nuestro usuario comentó: «Las llantas están diseñadas para ser cómodas y fáciles de maniobrar, son a prueba de pinchazos y los frenos de disco hacen que la conducción en entornos húmedos sea más cómoda. Puedes configurar la asistencia al pedaleo en cinco niveles diferentes para ahorrar energía. La potente batería se puede cargar o extraer en la bicicleta».
Con un robusto cuadro de acero, una gran distancia entre ejes (distancia entre dos ruedas), una postura erguida, guardabarros y opciones ilimitadas para portabultos y palancas, las bicicletas de paseo son ideales para ciclismo de varios días. Equipamiento esencial. Su diseño prioriza la comodidad y la resistencia a cargas pesadas. No son rápidas ni emiten luz, pero te transportarán con facilidad a ti y a tu tienda de campaña de un lado a otro del mundo sin hacer ruido.
Sin embargo, no confunda viajar con andar en bicicleta. El cicloturismo se realiza principalmente en carreteras asfaltadas, y la mayor parte de la carga y descarga de bicicletas se realiza en carreteras de campo traviesa, a menudo en bicicletas de gravel o de montaña.
Las reseñas de productos de IndyBest ofrecen asesoramiento imparcial e independiente en el que puede confiar. En algunos casos, si hace clic en el enlace y compra el producto, obtendremos ingresos, pero nunca permitiremos que esto afecte el alcance de nuestra cobertura. Redactamos reseñas combinando opiniones de expertos y pruebas reales.
La clásica Brompton es perfecta para viajes largos, necesitas ponerla en el maletero de un autobús, tranvía o tren.
¿Quieres guardar tus artículos e historias favoritos para leerlos o consultarlos más adelante? Suscríbete a Independent Premium ahora.