Las bicicletas eléctricas se han vuelto cada vez más populares este año. No tiene que confiar en nuestra palabra: puede ver que las cifras de ventas de bicicletas eléctricas están fuera de serie.
El interés de los consumidores por las bicicletas eléctricas continúa creciendo, con más ciclistas corriendo sobre pavimento y tierra. Solo las eléctricas han atraído decenas de millones de visitas a las noticias sobre bicicletas eléctricas este año, lo que demuestra aún más la fascinación de la industria. Ahora echamos un vistazo de vuelta en las noticias más importantes sobre bicicletas eléctricas del año.
Cuando lanzó su visión e-bike, sabía muy bien que una e-bike rápida no cumpliría con ninguna definición legal actual de e-bike.
El potente motor le permite alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph), que supera con creces el límite legal típico de las bicicletas eléctricas en casi todos los países de América del Norte, Europa, Asia y Oceanía.
La velocidad máxima es técnicamente modificable a través de una aplicación de teléfono inteligente, lo que permite reducirla entre 25 y 45 km/h (15 y 28 mph) para adaptarse a las diversas regulaciones de velocidad locales.incluso se le ocurrió la idea de usar geofencing para ajustar el límite de velocidad en tiempo real, lo que significa que puede ir a toda velocidad en caminos y senderos privados, y luego dejar que la bicicleta vuelva automáticamente al límite de velocidad local cuando ingrese al público carreteras. Alternativamente, el límite de velocidad puede ser más bajo en el centro de la ciudad y luego aumentar automáticamente la velocidad cuando el ciclista salta a la carretera más grande y más rápida.
Pero es muy consciente de lo que está haciendo y dice que el concepto de bicicleta eléctrica se trata más de fomentar conversaciones sobre la actualización de las regulaciones de bicicletas eléctricas para incluir velocidades más altas y un producto más potente. Como explica la compañía:
“En ausencia de un marco legal existente para dichos vehículos con un concepto de velocidad modular, los vehículos se propusieron facilitar la introducción de dicha legislación y, por lo tanto, el desarrollo de esta naturaleza”.
Las capacidades de alta velocidad y geo-cercas de las bicicletas eléctricas no son las únicas cosas que se destacan. También equipa la bicicleta eléctrica con una batería de 2000 Wh, que es aproximadamente 3-4 veces la capacidad de la batería promedio en la actualidad. bicicletas eléctricas
La compañía afirma que la bicicleta eléctrica tendrá un alcance asistido por pedal de 300 kilómetros (186 millas) en el modo de menor potencia.
Si aún no lo sabe, escribo una columna semanal llamada Lo amas o lo odias.
La serie es en gran parte una columna ingeniosa donde encontré un auto eléctrico divertido, tonto o escandaloso en el sitio de compras más grande de China. Siempre es genial, extraño o ambos.
Esta vez encontré una bicicleta eléctrica particularmente interesante diseñada para tres ciclistas. A pesar del diseño muy extraño, un gran factor de interés podría ser el precio de $ 750, más envío gratis.
Esto es para la opción de "batería de baja capacidad", que es de solo 384 Wh. Pero puede elegir entre opciones que incluyen 720 Wh, 840 Wh o el ridículo paquete de 960 Wh, todo sin subir el precio a más de $ 1,000. Eso en sí mismo es notable .
Pero la practicidad de esta cosa realmente lo trae a casa. Tres asientos, suspensión total, una jaula para mascotas (que creo que probablemente nunca debería usarse para mascotas reales) y más hacen que esta cosa sea funcional.
¡Incluso hay un bloqueo de motor para evitar que alguien robe la bicicleta, pedales traseros, pedales plegables delanteros, pedales plegables (básicamente muchos lugares para que tres personas pongan los pies) y más!
De hecho, después de escribir sobre esta pequeña y extraña bicicleta eléctrica, estaba tan obsesionado con ella que seguí adelante y compré una. Resultó ser una montaña rusa después de pasar meses navegando a través de la acumulación de buques de carga en Long Beach, California. Cuando finalmente aterrizó, el contenedor en el que estaba estaba "roto" y mi bicicleta "no se pudo entregar".
Tengo una bicicleta de reemplazo en el camino ahora mismo y espero que esta realmente funcione para poder compartir con ustedes cómo funciona esta bicicleta en la vida real.
A veces, las noticias más importantes no se refieren a un vehículo específico, sino a una tecnología nueva y audaz.
Ese fue el caso cuando Schaeffler presentó su nuevo sistema de conducción por cable para bicicletas eléctricas llamado Freedrive. Elimina por completo cualquier cadena o correa de la transmisión de la bicicleta eléctrica.
Los pedales no tienen ningún tipo de conexión mecánica con la rueda trasera, sino que simplemente alimentan un generador que transmite energía a los motores de cubo de la bicicleta eléctrica.
Este es un sistema muy fascinante que abre la puerta a diseños de bicicletas eléctricas muy creativos. Una de las primeras bicicletas eléctricas que funcionó mejor fue la bicicleta eléctrica de carga, que a menudo se veía obstaculizada por la necesidad de conectar el pedal a través de un enlace mecánico. a una rueda de tracción trasera que estaba ubicada lejos y desconectada del pedal varias veces.
Vimos esta unidad montada en una bicicleta eléctrica de carga particularmente grande en Eurobike 2021 y funcionó muy bien, aunque el equipo todavía la está ajustando para mejorar el rendimiento en todo el rango de marchas.
Parece que a la gente realmente le gustan las bicicletas eléctricas de alta velocidad, o al menos les gusta leer sobre ellas. Las cinco principales noticias sobre bicicletas eléctricas para 2021 incluyen dos bicicletas eléctricas de alta velocidad.
Para no quedarse atrás, el fabricante holandés de bicicletas eléctricas VanMoof ha anunciado una superbike de alta velocidad llamada the que alcanzará velocidades de 31 mph (50 km/h) o 37 mph (60 km/h), según Depende de la compañía que elija. lea el representante o el comunicado de prensa.
Sin embargo, una bicicleta eléctrica con suspensión total es más que un simple concepto. Si bien no ha dicho que planea hacer una bicicleta eléctrica extremadamente rápida, dice que en realidad traerá su propia superbike al mercado.
Tomando una página del libro, también afirma que su objetivo es avanzar en las discusiones sobre las regulaciones de bicicletas eléctricas.
“Es nuestra primera superbike, una bicicleta eléctrica dedicada a velocidades más altas y distancias más largas.Creo que esta nueva bicicleta eléctrica de alta velocidad puede reemplazar completamente a los scooters y automóviles en las ciudades para 2025.
Hacemos un llamado a políticas centradas en las personas que reconsideren cómo se usan los espacios públicos si no están ocupados por automóviles. Me emociona pensar en cómo se verá una ciudad en el futuro cercano, y estamos orgullosos de ser parte de la cambio mediante la creación de las herramientas de transición adecuadas”.
El crédito fiscal federal para bicicletas eléctricas, similar al crédito fiscal para vehículos eléctricos, ha sido la gran noticia este año desde que se propuso por primera vez en febrero.
Si bien algunos ven el crédito fiscal para bicicletas eléctricas como una posibilidad remota, la propuesta recibió un gran voto de confianza cuando pasó la votación real en el .Casa de como parte de la Ley Build Back Better.
El crédito fiscal tiene un tope de $ 900, por debajo del límite original planificado de $ 15,000. Solo funciona con bicicletas eléctricas de menos de $ 4,000. El plan original limitaba el crédito fiscal a las bicicletas eléctricas con un precio inferior a $ 8,000. El límite inferior descarta algunos de los más costosas opciones de bicicletas eléctricas que vienen con etiquetas de precio vinculadas a su capacidad para pasar años reemplazando sus autos diarios.
Si bien todavía hay varios modelos de bicicletas eléctricas con un precio inferior a $ 1,000, la mayoría de las bicicletas eléctricas populares cuestan miles de dólares y aún se ajustan a un cuadro pendiente.
La inclusión de bicicletas eléctricas en el crédito fiscal federal sigue un amplio apoyo y cabildeo del público y grupos como PeopleForBikes.
“La última votación sobre la Ley Build Back Better incluye a las bicicletas como parte de la solución climática, gracias a nuevos incentivos financieros para bicicletas y bicicletas eléctricas y subvenciones para mejoras de infraestructura enfocadas en el clima y la equidad. Instamos al Senado a activar el por a fin de año, para que podamos comenzar nuestros esfuerzos para reducir las emisiones del transporte mientras mantenemos a todos en movimiento, sin importar cómo viajen o dónde vivan”.
Estamos viendo muchas bicicletas eléctricas nuevas y emocionantes en 2021, así como nuevas tecnologías y planteando la cuestión de reconstruir bicicletas eléctricas legales.
Ahora, 2022 podría ser un año aún más emocionante a medida que los fabricantes comienzan a recuperarse de la grave escasez de la cadena de suministro, lo que les permite traer nuevas ideas y modelos al mercado.
¿Qué crees que veremos en la industria de las bicicletas eléctricas en 2022? Déjanos escuchar tus pensamientos en la sección de comentarios a continuación. Para un viaje nostálgico en el tiempo (12-24 meses), consulta las principales noticias sobre bicicletas eléctricas del año pasado cobertura de 2020.