La popularidad de las bicicletas eléctricas se ha disparado este año. No tienes que creer nuestras palabras: puedes ver que las cifras de ventas de bicicletas eléctricas no están en el gráfico.
El interés de los consumidores por las bicicletas eléctricas sigue creciendo y más ciclistas circulan por aceras y tierra que nunca. Este año, solo Electrek atrajo decenas de millones de visitas a los informes de noticias sobre bicicletas eléctricas, lo que demuestra aún más el encanto de la industria. Ahora echamos un vistazo al informe de noticias sobre bicicletas eléctricas más grande de este año.
Cuando se lanzó la bicicleta eléctrica, estaba muy claro que esta rápida bicicleta eléctrica no cumplía ninguna de las definiciones legales actuales de bicicletas eléctricas.
El potente motor eléctrico le permite alcanzar una velocidad máxima de , lo que supera ampliamente el límite legal típico de las bicicletas eléctricas en casi todos los países de América del Norte, Europa, Asia y Oceanía.
La velocidad máxima se puede modificar técnicamente a través de una aplicación para teléfonos inteligentes, de modo que se puede reducir a cualquier valor para adaptarse a varias regulaciones de velocidad locales. Incluso se propuso la idea de usar geofencing para ajustar el límite de velocidad en tiempo real, lo que significa que puede conducir a toda velocidad en caminos y senderos privados, y luego dejar que la bicicleta regrese automáticamente al límite de velocidad local cuando se incorpora a una vía pública. O bien, el límite de velocidad en el centro de la ciudad se puede reducir y luego aumentar automáticamente cuando los ciclistas se suman a carreteras más grandes y rápidas.
Pero es muy consciente de lo que está haciendo y afirmó que el concepto de bicicletas eléctricas fomenta el diálogo sobre la actualización de las regulaciones de bicicletas eléctricas para incluir velocidades más altas y productos más potentes. Como explicó la compañía:
“Ante la ausencia de un marco legal existente para este tipo de vehículos con un concepto de velocidad modular, 'AMBY' Vision Vehicles comenzó a promover la introducción de dicha legislación para impulsar el desarrollo de esta naturaleza”.
Las funciones de alta velocidad y geofencing de las bicicletas eléctricas no son los únicos puntos brillantes. BMW también ha equipado las bicicletas eléctricas con baterías de 2.000 Wh, que es aproximadamente 3-4 veces el tamaño promedio actual de la batería de las bicicletas eléctricas.
La compañía afirma que en el modo de menor potencia, la bicicleta eléctrica puede recorrer 300 kilómetros (186 millas) con asistencia de pedaleo.
Si aún no lo sabes, escribo una columna todas las semanas llamada “El coche eléctrico más extraño de Alibaba de esta semana”. Casi que o lo amas o lo odias.
Esta serie es principalmente una columna semi-bromista. Encontré autos eléctricos graciosos, estúpidos o escandalosos en el sitio web de compras más grande de China. Siempre es genial, raro, o ambas cosas.
Esta vez encontré una bicicleta eléctrica particularmente interesante diseñada para tres personas. Aunque el diseño es extraño, un factor importante de interés puede ser el precio, además del envío gratuito.
Esa es la opción de "batería de baja capacidad", solamente. Pero puede elegir opciones que incluyan , o la absurda , todo lo cual no hará que el precio sea más de . Esto en sí mismo es muy notable.
Pero lo realmente práctico de este vehículo es que lo hace destacar: tres asientos, suspensión total, una jaula para mascotas (creo que probablemente nunca debería usarse para mascotas reales) y mucho más hacen que este vehículo esté repleto de características.
¡Incluso hay un bloqueo de motor para evitar que alguien robe la bicicleta, pedales traseros, pedales delanteros plegables, pedales plegables (básicamente donde tres personas ponen sus pies) y más!
De hecho, después de escribir sobre esta extraña y pequeña bicicleta eléctrica, quedé muy fascinado, así que decidí comprar una y puse el dinero en mis labios. Después de pasar varios meses para pasar la acumulación de barcos de carga en Long Beach, California, resultó ser una montaña rusa. Cuando finalmente aterrizó, el contenedor en el que estaba estaba "dañado" y mi bicicleta "no se pudo entregar".
Ahora tengo una bicicleta de reemplazo en la calle y espero que me la puedan entregar para poder compartir con ustedes el rendimiento de esta bicicleta en la vida real.
A veces, las noticias más importantes sobre coches eléctricos no tratan de vehículos específicos, sino de nuevas tecnologías audaces.
Este fue el caso cuando Schaeffler presentó su nuevo sistema de transmisión por cable para bicicletas eléctricas, Freedrive. Este sistema elimina por completo cualquier cadena o correa en el sistema de transmisión de la bicicleta eléctrica.
El pedal no tiene ningún tipo de conexión mecánica con la rueda trasera, sino que simplemente alimenta el generador y transmite la potencia al motor del buje de la bicicleta eléctrica.
Este sistema es muy atractivo y abre la puerta a diseños creativos de bicicletas eléctricas. Inicialmente, las más adecuadas son las bicicletas eléctricas de carga. Esto suele verse dificultado por la necesidad de conectar el pedal a la rueda motriz trasera, que está lejos y se desconecta repetidamente del pedal mediante una conexión mecánica.
Vimos el motor montado en una bicicleta eléctrica de carga particularmente grande en Eurobike 2021, y funcionó muy bien, aunque el equipo todavía lo está ajustando para mejorar el rendimiento de toda la gama de cambios.
Parece que a la gente le gustan mucho las bicicletas eléctricas de alta velocidad, o al menos les gusta leer sobre ellas. Las cinco principales noticias sobre bicicletas eléctricas en 2021 son dos bicicletas eléctricas de alta velocidad.
Para no quedarse atrás, el fabricante de bicicletas eléctricas anunció el lanzamiento de una superbicicleta de alta velocidad llamada V, que puede alcanzar velocidades de [número] según la situación específica. ¿En qué empresa leíste el comunicado de prensa o el representante?
Las bicicletas eléctricas de suspensión total no son sólo un concepto. Aunque no dijo que planea producir bicicletas eléctricas extremadamente rápidas, dijo que en realidad traerá su propia superbike al mercado.
Sin embargo, tomó ejemplo del libro y afirmó que su objetivo es promover el debate sobre las regulaciones de las bicicletas eléctricas.
La V es nuestra primera supermoto. Es una bicicleta eléctrica diseñada para alcanzar velocidades más altas y recorrer distancias más largas. Creo que para 2025, esta nueva bicicleta eléctrica de alta velocidad podrá reemplazar por completo a los scooters y patinetes en las ciudades.
“Exigimos una política orientada a las personas para repensar cómo utilizar el espacio público si no está ocupado por coches. Me entusiasma mucho pensar en cómo serán las ciudades en un futuro próximo y estamos orgullosos de poder participar en el cambio construyendo las herramientas de transición adecuadas”.
Este año ha sido una gran noticia desde que el Congreso propuso por primera vez un crédito fiscal federal para bicicletas eléctricas similar a los vehículos eléctricos en febrero.
Aunque algunas personas piensan que el crédito fiscal para bicicletas eléctricas es un objetivo a largo plazo, la propuesta recibió un enorme voto de confianza cuando la Cámara de Representantes de Estados Unidos aprobó la votación real como parte de la “Ley de Mejor Reconstrucción”.
El crédito fiscal está limitado a $900, que es inferior al límite planificado originalmente de $1,500. Solo se aplica a bicicletas eléctricas con un precio inferior a $4,000. El plan original limitaba el crédito fiscal a bicicletas eléctricas que cuestan menos de $8,000. El límite inferior excluye algunas de las opciones de bicicletas eléctricas más caras, cuyos precios están relacionados con su capacidad para pasar años cambiando de automóvil en los viajes diarios.
Aunque todavía hay varios modelos de bicicletas eléctricas que se venden por menos de 1.000 dólares, las bicicletas eléctricas más populares se venden por miles de dólares y aún son adecuadas para su uso en un marco pendiente.
Después de un amplio apoyo y cabildeo por parte del público, de PeopleForBikes y otros grupos, las bicicletas eléctricas se incluyeron en el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos.
Debido a los nuevos incentivos financieros para bicicletas y bicicletas eléctricas, así como a las subvenciones para mejoras de infraestructura centradas en el clima y la equidad, la última votación de la Cámara de Representantes sobre la "Ley" incluye las bicicletas como parte de la solución climática. Instamos al Senado a que la apruebe antes de fin de año para que podamos empezar a reducir las emisiones del tráfico y, al mismo tiempo, permitir que todos se desplacen, sin importar cómo se desplacen o dónde vivan.
En 2021, veremos una gran cantidad de nuevas y emocionantes bicicletas eléctricas, así como la fuerza impulsora de las nuevas tecnologías y la redefinición de la legalidad de las bicicletas eléctricas.
Ahora, a medida que los fabricantes comienzan a recuperarse de la grave escasez en la cadena de suministro, lo que les permite llevar nuevas ideas y modelos al mercado, 2022 puede convertirse en un año aún más emocionante.
¿Qué crees que veremos en la industria de las bicicletas eléctricas en 2022? Cuéntanos tu opinión en los comentarios. Si quieres viajar en el tiempo (12-24 meses), consulta las principales noticias sobre bicicletas eléctricas del año 2020.
Micah Toll es un entusiasta de los autos eléctricos personales, un nerd de las baterías y autor del bestseller número uno de Amazon y de la Guía de bicicletas eléctricas DIY.