Si usa los enlaces en nuestra historia para comprar productos, podemos ganar comisiones.Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo.Aprende más.Considere también suscribirse a WIRED
Los sami son legendarios pastores de renos que viven en las regiones más septentrionales de Rusia, Finlandia, Noruega y Suecia.Hay 180 palabras que representan la nieve y el hielo.Lo mismo puede decirse de los ciclistas que pasan el invierno en cualquier clima del norte.Debido a los cambios estacionales en la luz solar, la temperatura y las precipitaciones, junto con las crecientes irregularidades del cambio climático, es casi seguro que no habrá dos días de ciclismo iguales en invierno.Allí, una bicicleta gorda puede salvar el alma del ciclista.
Algunas personas podrían pensar que andar en bicicleta en invierno suena como el infierno espeluznante más aterrador.De hecho, para tener un viaje interesante y seguro, debe desarrollar una estrategia: ¿Qué nivel es adecuado para trabajadores temporales de un solo dígito?¿Neumáticos con clavos o neumáticos sin clavos?¿Puede funcionar mi lámpara?¿Conduciré por caminos o aceras heladas para suicidarme?Además de montar en verano, es muy importante montar con antelación, porque los fallos mecánicos (como la hipotermia o la congelación) pueden tener grandes consecuencias.
Sin embargo, cabalgando en invierno, flotando en un tranquilo paisaje monocromático, también hay una profunda meditación.Es hora de abandonar la búsqueda constante de objetivos de Strava y disfrutar de la magia del invierno fugaz.Cabalgando en la noche y llegando a eso de las 4:45 pm cuando yo vivía, la atmósfera de Jack London, la más apta para la supervivencia, se amplificó exponencialmente.
En la larga historia de las bicicletas, las bicicletas gordas son relativamente nuevas: en 1980, al francés Jean Naude (Jean Naude) se le ocurrió la idea inteligente de utilizar neumáticos Michelin de baja presión para conducir 800 en el desierto del Sahara.Muchas millas.En 1986 añadió una tercera rueda y pisó casi 2.000 kilómetros desde Argel hasta Tombuctú.Al mismo tiempo, los ciclistas en Alaska soldaron las llantas para formar una superficie más ancha sobre la cual montar Iditabike, un festín de 200 millas a lo largo de rutas en motos de nieve y trineos tirados por perros.Mientras tanto, un hombre llamado Ray Molina en Nuevo México está usando llantas de 3,5 pulgadas para hacer llantas de 82 mm para recorrer las dunas y Arroyos.En 2005, el fabricante de bicicletas de Minnesota, Surly, creó Pugsley.Sus llantas Marge Rim de 65 mm y sus llantas Endomorph de 3.7 pulgadas permitieron que las masas usaran fat bikes.Esta tecnología de reparación se convirtió en la corriente principal.
Las bicicletas gordas solían ser sinónimo de "velocidad lenta", y los marcos de acero de los primeros gigantes pueden haber sido así.Pisar el pedal con pelusa blanca sin fondo es un ejercicio cruel.Pero los tiempos han cambiado.Marcas como Salsa, Fatback, Specialized, Trek y Rocky Mountain continúan desarrollándose con estructuras más livianas y neumáticos expandibles para hacer frente a condiciones más extremas, y componentes estandarizados como la tija telescópica.
En enero, Rad Power Bikes lanzó una nueva RadRadover eléctrica.En septiembre, REI Co-Op Cycles lanzó su primera fat bike, una estructura rígida de aluminio con ruedas de 26 pulgadas.Hoy en día, el peso de gama más alta es más ligero que el de muchas bicicletas de montaña.El cuadro de fibra de carbono Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 tiene un borde y un peso de barra de 27 libras.
He estado montando la Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 desde que empezó a nevar en el norte de Minnesota el 15 de octubre.Es la misma moto que la XO1 Eagle, pero con algo menos de contenido de carbono, y el final del sistema de transmisión es algo más bajo.Entre los tres modelos de fat bike de Salsa (Beargrease, Mukluk y Blackborow), Beargrease está diseñado para tener la capacidad de viajar rápidamente, gracias a su forma progresiva, capaz de manejar múltiples tamaños de llantas y anchos de neumáticos en diferentes condiciones de carrera Las habilidades y numerosos accesorios apuntan obtenga equipos, alimentos y piezas adicionales para desafiar las competencias de larga distancia, como el desafiante Arrowhead 135.
Si usa los enlaces en nuestra historia para comprar productos, podemos ganar comisiones.Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo.Aprende más.Considere también suscribirse a WIRED
Aunque el Arrowhead 135 pronto estará fuera de mi conocida cabina, el Beargrease negro carbón sigue siendo un viaje receptivo desde el barro y el hielo de la temporada mixta a la ruta de conducción de polvo en polvo.Esta bicicleta está equipada con ruedas de 27,5 pulgadas y neumáticos de 3,8 pulgadas de ancho, con llantas de hasta 80 mm, lo que optimiza su rendimiento en senderos limpios y llanos.Pero también puede usar ruedas de 26 pulgadas en llantas de 100 mm y está equipado con llantas de hasta 4,6 pulgadas de ancho para flotar sobre nieve irregular.Incluso se puede convertir a llantas de 29 pulgadas y usar llantas de 2 a 3 pulgadas en rines de 50 mm para una gira durante todo el año.Si quieres añadir una suspensión delantera para suavizar los baches, el cuadro es compatible con la horquilla delantera y tiene un recorrido máximo de 100 mm.
Cuando probé Beargrease por primera vez en el norte de Minnesota, la temperatura era de 34 grados y el rastro era una mezcla de lodo y hielo.Como todos sabemos, la peor sensación que experimentan las personas que se encuentran en esta situación es que puedes demostrar que te has trabado la clavícula cuando la bicicleta se desliza por debajo de ti sobre el hielo y tu cara ha tocado el suelo.Y necesita puntos de sutura.Afortunadamente, eso no sucedió.Beargrease se siente estable, ágil y seguro, incluso si los neumáticos no están clavados en la parte fría.Su agilidad radica en su geometría más agresiva: un centro delantero más largo (distancia horizontal desde el centro del soporte inferior hasta el eje delantero), varilla corta, barra ancha y cadena de 440 mm, lo que la hace sentir más como una bicicleta todoterreno.
A pesar de andar en el estofado frío y fangoso de la temporada intermedia de Minnesota en los días siguientes, la transmisión Shimano 1×12 SLX de Belgrado y los frenos Sram Guide T aún funcionaron bien.A diferencia de mi propia fat bike de acero, Beargrease no me torció la rodilla.Este es un problema común con las bicicletas gordas debido a su peso y al factor Q más amplio (entre los puntos de conexión del pedal en el brazo de la biela cuando se mide paralelo a la parte inferior) Distancia desde el eje del soporte).Salsa reduce deliberadamente el factor Q de la biela para limitar la presión de las rodillas, pero el cuadro ligero de fibra de carbono también ayuda.A veces, en mi conducción, una tija de sillín telescópica será útil.Aunque la bicicleta es compatible con una tija de sillín de 30,9 mm, no forma parte de la construcción.
Para carreras de autos o viajes más largos, no faltan lugares para almacenar equipos.A ambos lados de la horquilla Kingpin de la bicicleta, hay portabidones de tres paquetes o "Anything Cage" de la marca Salsa, que se pueden usar para cargar cualquier otro equipo liviano que necesite.En el cuadro, hay dos portabidones dentro del triángulo, un soporte de montaje de accesorios en el lado inferior del tubo inferior y un soporte de tubo superior que puede acomodar una computadora de bicicleta y una bolsa de tubo superior.
Todavía es otoño, lo que significa que la fuerte nevada aún no ha comenzado a volar.Pero Beargrease me dio amplia razón, añoro el invierno y alguna pana bien cuidada.
Si usa los enlaces en nuestra historia para comprar productos, podemos ganar comisiones.Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo.Aprende más.Considere también suscribirse a WIRED
Wired es donde se realiza el mañana.Es una fuente importante de información e ideas significativas en un mundo en constante cambio.Las conversaciones por cable arrojan luz sobre cómo la tecnología puede cambiar todos los aspectos de nuestras vidas, desde la cultura hasta los negocios, desde la ciencia hasta el diseño.Los avances e innovaciones que encontramos trajeron nuevas formas de pensar, nuevas conexiones y nuevas industrias.
La calificación es 4+©2020CondéNast.reservados todos los derechos.Al usar este sitio web, usted acepta nuestro acuerdo de usuario (actualizado al 1/1/20), política de privacidad y declaración de cookies (actualizado al 1/1/20) y sus derechos de privacidad de California.Wired puede obtener algunas ventas de productos adquiridos a través de nuestro sitio web en asociación con nuestros minoristas.Los materiales de este sitio web no pueden copiarse, distribuirse, transmitirse, almacenarse en caché ni utilizarse de otro modo sin el permiso previo por escrito de CondéNast.selección de anuncios