Le interesa todo lo relacionado con la tecnología, la ciencia y la fotografía, y le gusta jugar al yo-yo en (mostrar todo).es un escritor que vive en la ciudad de Nueva York. Le interesa todo lo relacionado con la tecnología, la ciencia y la fotografía, y le gusta jugar al yoyo en su tiempo libre. Síguelo en Twitter.
Aunque personalmente tiendo a usar bicicletas eléctricas más livianas con sistemas de motor ocultos, estas bicicletas eléctricas tienden a tener motores más débiles y aumentan los precios. A veces, solo desea una bicicleta eléctrica potente que no rompa el banco, pero no hará un gran sacrificio en calidad. Con este fin, puede satisfacer sus necesidades.
Desde su lanzamiento en 2019, Lectric ha tomado por asalto el mercado de bicicletas eléctricas de EE. UU. La compañía solo vende una bicicleta eléctrica, pero ofrece marcos estándar y escalonados para aquellos que prefieren una altura de pie más baja (probé este último). Ahora en su versión 2.0, con la adición de una horquilla de suspensión y llantas ligeramente más estrechas, las bicicletas eléctricas a un precio de US $ 949 (vendidas desde un precio minorista sugerido de US $ 1,099) brindan una potencia muy convincente y una combinación de funciones, incluido el flete.
Al desempaquetar, lo primero que me impresionó (estaba completamente ensamblado) fue cómo se sentía ensamblado. La calidad de construcción se siente un poco por encima de su precio, y los cables también se manejan de manera ordenada sin dejar de ser reparables.
Aunque no puedo usar la marca conspicua, el trabajo de pintura tiene un acabado brillante muy hermoso, que se siente mucho más elegante que muchas bicicletas eléctricas baratas. Vale la pena señalar que Lectric incluso pintó la horquilla de suspensión para que coincida con el resto de la bicicleta;la mayoría de las otras bicicletas eléctricas ni siquiera se molestan por este precio.
Aunque a veces me preocupa cuán duraderas serán algunas bicicletas más baratas con el tiempo, da la impresión de que una bicicleta que no será adecuada para basureros en dos años. Por supuesto, la evidencia está en el pudín; después de todo, la compañía solo tiene se estableció hace algunos años, pero esta es una primera impresión positiva.
Ahora bien, no hace falta decir que si quieres andar casi como una bicicleta normal, pero necesitas un poco de ayuda, entonces este no es el tipo de bicicleta eléctrica que obtienes. Aunque se puede pedalear cómodamente, además de pasear tranquilamente por terreno llano. , también desea usar el motor para cualquier otra cosa; espero que muchas personas usen esta bicicleta como un ciclomotor.
Por lo tanto, es bueno que este motor tenga suficiente potencia. Incluso si solo uso el acelerador, el potente motor de 500 W puede impulsar fácilmente mi pesado auto cuesta arriba. Por supuesto, cuando pone algo de su propio trabajo, obtendrá el mayor beneficio, pero no es necesario hacer esto.
Esta bicicleta solo proporciona un sensor de cadencia básico (no un sensor de torque), por lo que no hay nada que escribir sobre la experiencia de pedaleo. Tenga en cuenta que esto no es un golpe para Lectric: nunca he probado que las bicicletas eléctricas de menos de $ 1,000 tengan sensores de torque, y por lo general no aparecen hasta que pasas el umbral de $2,000.
Pero en cualquier caso, Lectric obviamente se ajusta al lado de la cremallera del espectro, y la velocidad de arranque asistida es bastante rápida, en lugar de la asistencia más gradual de algunas bicicletas eléctricas basadas en el ritmo. Antes de que realmente sientas que el motor arranca, necesita para girar alrededor de medio círculo a un círculo completo.Si no es por el acelerador, esto es un problema en la luz roja o al pie de la montaña.
Al igual que con muchas bicicletas eléctricas con el acelerador habilitado, encuentro que cuando paro, no cambio de marcha, sino que simplemente uso el acelerador para acelerar y luego vuelvo al pedal cuando alcanzo una velocidad cómoda. Esta es una opción muy popular, incluso si, como yo, prefieres los pedales porque puedo pasar fácilmente de un semáforo en rojo a un automóvil y ayudarme a sentirme más seguro en la carretera.
Gracias a los neumáticos resistentes y las bonitas horquillas de suspensión ajustables, también proporciona una experiencia de conducción más relajada que la mayoría de las ruedas de 20 pulgadas (o muchas bicicletas en general). De hecho, mi unidad de revisión incluye una tija de sillín suspendida, lo que hace que la conducción sea extremadamente cómoda.
Si su objetivo principal es la comodidad al andar en bicicleta eléctrica, eso es genial, para muchas personas, es un problema de accesibilidad, pero espero considerar expandirlo con opciones más livianas en la futura bicicleta eléctrica. En términos de mi gusto personal, creo que todos los neumáticos gruesos y la suspensión son un poco exagerados y se suman a sus propios inconvenientes, especialmente para los residentes urbanos.
Por un lado, las llantas gordas significan que es más difícil encontrar llantas de repuesto cuando finalmente revientan;Según mi experiencia, las tiendas de bicicletas por lo general ni siquiera tienen este tipo de llantas gruesas en stock, y es más probable que se muestren reacias a usar bicicletas eléctricas con llantas gruesas. amortiguación, al tiempo que proporciona una conducción más flexible y más fácil de encontrar reemplazos.
Por otro lado, a pesar del pequeño diámetro de las ruedas, los componentes resistentes también significaron que la bicicleta terminó siendo una de las bicicletas eléctricas más pesadas de 67 libras que probé. Después de probar docenas de bicicletas eléctricas en un pequeño apartamento en Nueva York, Empecé a darme cuenta de que incluso con bicicletas eléctricas, es útil perder peso aquí y allá.
Si planea guardar su bicicleta en un garaje o guardarla bajo llave en un lugar seguro, esto no es un problema, pero será menos conveniente para los habitantes de la ciudad que pueden tener que arrastrar sus bicicletas escaleras arriba con frecuencia Apartamentos, o para viajeros multimodales que tal vez quieran llevar sus bicicletas en el tren. No es el tipo de bicicleta plegable que podría arrojar al carrito de compras y llevar al supermercado, al igual que podría llevar la esbelta .
Para ser justos, lo mismo ocurre con todas las bicicletas plegables con llantas gordas que he visto, por lo que esto no es solo una excavación. Y me doy cuenta de que, para muchos clientes, Fat Tire es una profesional, no una mentirosa. Pero dado que la empresa actualmente solo vende la esperanza de que la compañía considere opciones más ligeras en el futuro.
También debo señalar que admiro las "asas" soldadas en el medio del cuadro. Está justo en el centro de gravedad de la bicicleta y, en comparación con otras bicicletas eléctricas voluminosas, hace una gran diferencia al arrastrar la bicicleta.
Teniendo en cuenta el peso de la bicicleta, no tienes que andar en bicicleta a menudo cuando la batería está agotada, lo cual es bueno.reclama un rango de crucero de 45 millas.De acuerdo con mi experiencia, siempre que no use el acelerador con frecuencia, esto parece realista con un nivel más bajo de asistencia; aún proporciona mucha potencia.
Para un ciclista de alrededor de 260 libras, mezclando pedal y acelerador en el nivel de asistencia 5, descubrí que puedo alcanzar un rango de 20 millas en un terreno mayormente plano de Nueva York. Sin casi usar el acelerador y bajando para ayudar a los niveles 2 y 3 aumentó significativamente el distancia;Descubrí que podía completar el mismo viaje de 20 millas con la mitad de la batería restante. Los ciclistas más livianos deberían poder conducir más de 45 millas en el nivel 1, lo que aún brinda una ayuda significativa. También estoy muy agradecido con Lectric por proporcionar 10 niveles para su indicador de batería en lugar de 4 o 5 en la mayoría de las bicicletas eléctricas.
Y como no sé dónde más publicarlo en esta revisión, definitivamente recomiendo la actualización de los faros. No sé qué tan buenos son los faros predeterminados, pero por $50 adicionales, los faros de alta calidad son más brillantes y tienen mejores patrones de haz que algunas de las bicicletas eléctricas que he probado por más de $2,000.
No te sorprenderán las características o la asistencia de pedaleo más suave, pero ofrece un gran valor con su construcción sólida, no con su precio. Mientras que la ligereza y la experiencia de pedaleo más realista no sean tu prioridad, me hace sentir que es uno de los productos más baratos del mercado de las bicicletas eléctricas.