El equipo especial de gimnasia cuesta un centavo.Para el nicho de mercado, los equipos sofisticados se producen en masa y algunos se venden a grupos de clientes potenciales más específicos.La mayoría de ellos juegan un papel hasta cierto punto.Algunas funciones son más prácticas que otras.

Praep ProPilot convierte un manillar de 31,8 o 35 mm en un dispositivo de flexión que puede balancearse y rodar, y requiere fibras musculares adicionales para ayudar a estabilizar al usuario.¿Cansado de los cantos rodados y las caídas que se encuentran al tratar de manejar una bicicleta DH o Enduro de 35 libras en un sendero de gravedad con una pendiente del 20%?ProPilot espera ayudar.Como sistema completo, el precio del kit ProPilot Moto es de $200.Incluye un manillar de 780 mm de ancho y 31,8 mm, un asa deslizante, un dispositivo en forma de gota que puede sujetar el manillar y un kit de instalación para que los usuarios puedan instalar el teléfono en ProPilot y ver notas al pie de página de GoPro o videos de ejercicios.A través de la aplicación Preap.La pieza central en forma de gota de ProPilot tiene tres posiciones, la posición más difícil es el abdomen de la gota.
Prapu también vende ProPilot sin manijas ni manubrios por $100.Incluyen dispositivos de entrenamiento de agarre con forma de palancas de freno.TRGGR (permítanme decir TR-Double-Guh-er) se puede usar para aumentar la potencia del dedo del freno del tren, usando los dedos medio e índice, o solo el puntero, que es la forma en que la mayoría de la gente frena hoy.
TRGGR se siente más adecuado para ejercicios generales de agarre de antebrazo, a menos que use algunos frenos accionados por cable muy estirados.
Este es mi primer pensamiento.¿Por qué alguien gastaría $ 100-200 por algo que puede hacer fácilmente con menos dinero o gratis?ProPilot no solo tiene una función de flexiones, también es el ejercicio más importante y efectivo del dispositivo.
La aplicación ProPilot puede ilustrar bien estos ejercicios, pero debe tenerse en cuenta que requieren más equipo.Después de la instalación, las flexiones de brazos de ProPilot son muy instantáneas.Otros ejercicios requieren bandas de resistencia adicionales, que son relativamente económicas.
Mi impresión inicial de ProPilot es que Prapp parece querer crear un dispositivo que haga que los ciclistas de montaña se entusiasmen más con la adaptabilidad funcional, porque fácilmente puedes olvidarte de ejercitar tu núcleo, brazos, hombros, etc. Para nosotros, especialmente cuando hace buen tiempo. .Sin embargo, un descenso más rápido o una sólida capacidad defensiva en el colisionador son motivos suficientes para realizar un entrenamiento de resistencia regular.
En cualquier caso, eso sí, ProPilot no solo tiene flexiones.La aplicación ProPilot enumera algunos videos de ejercicios útiles;seis para ser exactos.Durante la rutina de la mañana, los ciclistas se ponen en cuclillas y se ponen en cuclillas, y ProPilot se estira frente a ellos, absolutamente innecesario, una curva rusa mejorada;tal vez ayude a fortalecer su fuerza, pero en realidad tuerce su núcleo. Luego están las flexiones y los escaladores, dos ejercicios obviamente desafiantes de este equipo.
Entonces, básicamente, cualquier tabla modificada o flexiones hechas con ProPilot serán muy efectivas.Praep tiene ejercicios básicos usando estos ejercicios.Con la ayuda de las bandas de resistencia, estas pesas se pueden usar para curls, remos rectos, prensas de tríceps, prensas de hombros, sentadillas y muchos otros ejercicios, aunque también se puede hacer el mismo método usando un mango de escoba o tubos/varillas y bandas de resistencia. están completos.Las bandas de resistencia también pueden ser muy ligeras en ejercicios compuestos como el press o incluso el curling.Sin embargo, estoy muy contento de que hayan proporcionado a los consumidores videos de estos ejercicios.
Al usar algo como ProPilot para desafiar su estabilidad, en lugar de hacer flexiones en una plataforma sólida como el suelo, puede absorber más fibras musculares para la actividad, especialmente en la parte central, porque el tronco debe estar más controlado.Mas ejercicio.
Los beneficios incluyen un mejor equilibrio y desarrollo central, lo que puede ayudar a mejorar el rendimiento deportivo.Algunos estudios han encontrado que los atletas que entrenan en superficies inestables también tienen menos probabilidades de lesionarse.Como la mayoría de las cosas que se pueden medir y estudiar en la comunidad científica, existe controversia en torno a la efectividad y si el entrenamiento de inestabilidad debe combinarse con el entrenamiento de resistencia.Esto es exactamente lo que hace ProPilot.
Sin embargo, esto debe y no debe depender de los objetivos del atleta.Si quieres maximizar la intensidad del press de banca, ProPilot no te será de mucha utilidad.Sin embargo, si desea fortalecer su fuerza central o incluso prevenir lesiones, esto puede ser útil.Muscle and fitness resumió algunos de estos estudios, y cada uno tiene sus pros y sus contras.
Más concretamente, las ventajas del entrenamiento del equilibrio y de un core más desarrollado, según un estudio de la revista “Strength and Condition Research”: “Debido a que las habilidades motoras suelen estar desequilibradas, una mayor estabilidad del core crea una base para mejorar la fuerza..Miembros superiores e inferiores.”Básicamente, si su núcleo es más fuerte, sus brazos y piernas pueden trabajar de manera más efectiva.
ProPilot se puede utilizar para manillares de 31,8 y 35 mm, e incluyen un espaciador para adaptarse a estos dos tamaños.La configuración es muy simple, pero encontré que el video es más útil que las instrucciones escritas.Como se muestra en la imagen, la parte más importante es asegurarse de que la barra encaje audiblemente en su lugar, de lo contrario, se quedará atascado.Mi kit incluye un juego de fundas deslizantes, pero como tengo un par de fundas deslizantes, las usé en su lugar.
En la universidad, trabajé como entrenador personal durante muchos años, por lo que estoy familiarizado con muchos componentes inestables (como las bolas BOSU y los cinturones TRX).Hace tiempo que no me certifico y mi conocimiento aún está oxidado, así que me comuniqué con Mike Durner, el instructor de bicicleta de montaña de Mind Right Endurance, para conocer sus puntos de vista sobre ProPilot y lo que la gente debería poder hacer antes de usar ProPilot.manillar.Duna dijo que era un fan.
“Creo que es realmente útil para la estabilidad del núcleo y los hombros y la fuerza de los hombros y el pecho.En cuanto al proceso de usar ProPilot, lo que quiero decir es que comenzando con flexiones estándar, el siguiente paso es usar TRX para flexiones, y luego en Bosu Push-ups en cosas así, y finalmente pasar a la posición más fácil en ProPilot.Luego, cuando usa ProPilot, puede volverse completamente loco y pisar TRX”.
Mike también comentó sobre el agarre TRGGR.“Teóricamente, si la fuerza de tu antebrazo es mejor, puedes sentir mejor la barra/agarre, permanecer más relajado y tener una mejor resistencia en estos músculos durante las caídas prolongadas”.
Incluso en la posición más simple, ProPilot necesita trabajar.Personalmente, me gusta este entrenamiento y lo encuentro más emocionante que tratar de levantar pesas, quizás porque estos beneficios están más relacionados con mi deporte principal, el ciclismo de montaña.
Una característica medio molesta de ProPilot es que cada vez que desea cambiar el ángulo, necesita una llave hexagonal de 4 mm.No creo que esto sea un problema porque cambia de acuerdo con el progreso, no con la intensidad del cambio, pero algunos usuarios se cansan con las configuraciones más difíciles de ProPilot y quieren reducir la intensidad del ejercicio, por lo que una forma más rápida de cambiar puede ser ser necesario.
En general, si usa ProProlot en la posición de tabla o de flexión de brazos, proporciona un método de entrenamiento de estabilidad desafiante e interesante.No planeo instalar mi teléfono en ProPilot para ver videos, pero puedo elegir.
Para reiterar la oración anterior, ProPilot es realmente útil para practicar en esta posición.Los ejercicios mejorados de flexiones o planchas son escandalosos, pero ProPilot es divertido.Aunque no hay necesidad de usarlo más, porque requieren bandas de resistencia, y puedes realizar los mismos ejercicios sin usar equipo, usando barras sustitutas o simplemente usando bandas de resistencia.
Tengo un cinturón TRX que me regaló mi pareja y me gusta mucho.El precio de TRX es mucho más bajo que el precio de un kit ProPilot completo.Puede hacer la mayor parte del trabajo de ProPilot y puede usarse en muchos otros ejercicios diferentes.En serio, TRX es actualmente uno de los equipos de fitness más versátiles y potentes, especialmente para ejercicios de core y estabilidad.
Sin embargo, cada uno tiene su propia motivación.Para algunos ciclistas de montaña, ProPilot puede ser lo que necesitan para estimular la motivación.También me gustaría decir que este es un equipo de fitness interesante.Si usted es alguien que necesita una motivación específica y necesita hacer ejercicios de pecho, tres extremidades, hombros y núcleo realmente intensos y desafiantes, que pueden mejorar el rendimiento todoterreno e incluso prevenir lesiones, entonces definitivamente puede probar ProPilot.