Los equipos de fitness especiales son muy económicos. Para el nicho de mercado, se fabrican en masa equipos sofisticados, y algunos se venden a grupos de clientes potenciales más específicos. La mayoría cumple una función en cierta medida. Algunas funciones son más prácticas que otras.

Praep ProPilot convierte un manillar de 31,8 o 35 mm en un dispositivo para flexiones que se balancea y rueda, y requiere fibras musculares adicionales para estabilizar al usuario. ¿Cansado de las rocas y caídas que se encuentran al intentar manejar una bicicleta de descenso o enduro de 16 kg en un sendero de gravedad con una pendiente del 20 %? ProPilot espera ayudarte. Como sistema completo, el kit ProPilot Moto cuesta 200 $. Incluye un manillar de 780 mm de ancho y 31,8 mm, un asa deslizante, un dispositivo con forma de gota que puede sujetar el manillar y un kit de instalación para que los usuarios puedan instalar el teléfono en ProPilot y ver notas al pie de GoPro o vídeos de ejercicios. A través de la aplicación Preap. La pieza central con forma de gota de ProPilot tiene tres posiciones; la más difícil es la del abdomen de la caída.
Prapu también vende ProPilot sin manubrios por $100. Incluyen dispositivos de entrenamiento de agarre con forma de palancas de freno. El TRGGR (permítanme decir TR-Double-Guh-er) se puede usar para aumentar la potencia del dedo del freno de tren, usando los dedos medio e índice, o solo el índice, que es como la mayoría de la gente frena hoy en día.
TRGGR parece más adecuado para ejercicios generales de agarre del antebrazo, a menos que utilices frenos accionados por cable muy estirados.
Esta es mi primera reflexión. ¿Por qué alguien gastaría entre 100 y 200 dólares en algo que puede hacer fácilmente con menos dinero o gratis? ProPilot no solo tiene función de flexiones, sino que también es el ejercicio más importante y efectivo del dispositivo.
La aplicación ProPilot ilustra bien estos ejercicios, pero es importante tener en cuenta que requieren más equipo. Tras la instalación, las flexiones de ProPilot son instantáneas. Otros ejercicios requieren bandas de resistencia adicionales, que son relativamente económicas.
Mi primera impresión de ProPilot es que Prapp parece querer crear un dispositivo que entusiasme a los ciclistas de montaña con la adaptabilidad funcional, ya que es fácil olvidarse de ejercitar el torso, los brazos, los hombros, etc. En nuestro caso, sobre todo cuando hace buen tiempo. Sin embargo, un descenso más rápido o una sólida capacidad defensiva en el colisionador son suficientes como justificación para un entrenamiento de resistencia regular.
En cualquier caso, sí, ProPilot no solo ofrece flexiones. La aplicación ProPilot incluye algunos videos de fitness útiles; seis para ser exactos. Durante la rutina matutina, los ciclistas hacen sentadillas una y otra vez, y ProPilot estira frente a ellos (absolutamente innecesario, una curva rusa mejorada; quizás ayude a fortalecer la musculatura, pero en realidad torsiona el core). Luego están las flexiones y los escaladores, dos ejercicios obviamente desafiantes de este equipo.
Básicamente, cualquier plancha o flexión modificada realizada con ProPilot será muy efectiva. Praep ofrece ejercicios para el core que utilizan estos ejercicios. Con la ayuda de bandas de resistencia, estas barras se pueden usar para curls, remos rectos, press de tríceps, press de hombros, sentadillas y muchos otros ejercicios, aunque el mismo método también se puede realizar con un palo de escoba o tubos/varillas y bandas de resistencia. Las bandas de resistencia también pueden ser muy ligeras en ejercicios compuestos como press o incluso curl. Sin embargo, me alegra mucho que hayan proporcionado videos de estos ejercicios a los usuarios.
Al usar algo como ProPilot para mejorar tu estabilidad, en lugar de hacer flexiones en una plataforma sólida como el suelo, puedes absorber más fibras musculares para la actividad, especialmente en la zona media, ya que el tronco necesita mayor control. Más ejercicio.
Los beneficios incluyen un mejor equilibrio y desarrollo del core, lo que puede ayudar a mejorar el rendimiento deportivo. Algunos estudios han demostrado que los atletas que entrenan en superficies inestables también tienen menos probabilidades de lesionarse. Como ocurre con la mayoría de los aspectos que se pueden medir y estudiar en la comunidad científica, existe controversia en torno a su eficacia y si el entrenamiento en inestabilidad debe combinarse con el entrenamiento de resistencia. Esto es precisamente lo que hace ProPilot.
Sin embargo, esto debe o no depender de los objetivos del atleta. Si buscas maximizar la intensidad del press de banca, ProPilot no será muy útil. Sin embargo, si quieres fortalecer el core o incluso prevenir lesiones, puede ser útil. Muscle and Fitness resumió algunos de estos estudios, y cada uno tiene sus ventajas y desventajas.
Más específicamente, las ventajas del entrenamiento del equilibrio y un core más desarrollado, según un estudio de la revista "Strength and Condition Research": "Dado que las habilidades motoras suelen estar desequilibradas, una mayor estabilidad del core crea la base para mejorar la fuerza de las extremidades superiores e inferiores". En resumen, si el core está más fuerte, los brazos y las piernas pueden trabajar con mayor eficacia.
ProPilot se puede usar con manillares de 31,8 y 35 mm e incluye un espaciador para ambos tamaños. El montaje es muy sencillo, pero el vídeo me resultó más útil que las instrucciones escritas. Como se muestra en la imagen, lo más importante es asegurarse de que el manillar encaje en su lugar con un clic audible; de ​​lo contrario, te quedarás atascado. Mi kit incluye un juego de fundas deslizantes, pero como ya tengo un par, las usé.
En la universidad, trabajé como entrenador personal durante muchos años, así que estoy familiarizado con muchos componentes inestables (como pelotas BOSU y cinturones TRX). Hace tiempo que no tengo la certificación y mis conocimientos aún están oxidados, así que contacté con Mike Durner, instructor de ciclismo de montaña de Mind Right Endurance, para preguntarle su opinión sobre ProPilot y qué se debería poder hacer antes de usarlo. Duna dijo que le encantaba.
Creo que es muy útil para la estabilidad del torso y los hombros, así como para la fuerza de hombros y pecho. En cuanto al proceso de usar ProPilot, quiero decir que, empezando con flexiones estándar, el siguiente paso es usar TRX para flexiones, luego flexiones con Bosu para ejercicios similares, y finalmente pasar a la posición más fácil en ProPilot. Luego, al usar ProPilot, podrías volverte completamente loco y pisar TRX.
Mike también comentó sobre el agarre TRGGR: «En teoría, si tienes más fuerza en el antebrazo, puedes sentir mejor la barra y el agarre, mantenerte más relajado y tener mayor resistencia en estos músculos durante caídas prolongadas».
Incluso en la posición más sencilla, ProPilot requiere algo de esfuerzo. Personalmente, me gusta este entrenamiento y lo encuentro más emocionante que intentar levantar pesas, quizás porque estos beneficios están más relacionados con mi deporte principal, el ciclismo de montaña.
Una característica un tanto molesta de ProPilot es que cada vez que se quiere cambiar el ángulo, se necesita una llave hexagonal de 4 mm. No creo que esto sea un problema, ya que cambia según el progreso, no la intensidad del cambio. Sin embargo, algunos usuarios se cansan con los ajustes más difíciles de ProPilot y quieren reducir la intensidad del ejercicio, por lo que podría ser necesario un método más rápido para cambiarlo.
En general, si usas ProProlot en posición de plancha o flexión, te ofrece un método de entrenamiento de estabilidad desafiante e interesante. No pienso instalar ProPilot en mi teléfono para ver videos, pero puedo elegir.
Para reiterar lo anterior, ProPilot es muy útil para practicar en esta posición. Las flexiones o planchas mejoradas son increíbles, pero ProPilot es divertido. Aunque no es necesario usarlo más, ya que requiere bandas de resistencia, y puedes realizar los mismos ejercicios sin equipo, con barras de repuesto o simplemente con bandas de resistencia.
Tengo un cinturón TRX que me regaló mi pareja y me encanta. El precio del TRX es mucho menor que el de un kit ProPilot completo. Puede realizar la mayor parte del trabajo del ProPilot y se puede usar en muchos otros ejercicios. En serio, el TRX es actualmente uno de los equipos de fitness más versátiles y potentes, especialmente para ejercicios de core y estabilidad.
Sin embargo, cada persona tiene su propia motivación. Para algunos ciclistas de montaña, ProPilot puede ser justo lo que necesitan para estimular su motivación. También me gustaría destacar que es un equipo de fitness interesante. Si necesitas una motivación específica y realizar ejercicios realmente intensos y desafiantes de pecho, tres extremidades, hombros y core, que pueden mejorar tu rendimiento todoterreno e incluso prevenir lesiones, sin duda puedes probar ProPilot.