Para comprender la verdadera relación entre las bicicletas convencionales y las eléctricas, es necesario estudiar la historia de todas ellas. Si bien las bicicletas eléctricas se concibieron ya en la década de 1890, no fue hasta la década de 1990 que las baterías se volvieron lo suficientemente ligeras como para ser incorporadas oficialmente a las bicicletas.

La bicicleta, tal como la conocemos, se desarrolló a principios del siglo XIX gracias a varios inventores que revolucionaron por completo el concepto de bicicleta de la época o que mejoraron significativamente los diseños existentes. La primera bicicleta fue inventada por un barón alemán llamado Karl von Drais en 1817. La invención de la bicicleta fue significativa, pero en aquel entonces el prototipo estaba hecho principalmente de madera maciza. Solo se impulsaba al golpear el suelo con ambas piernas.

1. Orígenes no oficiales de la bicicleta

Antes de 1817, muchos inventores esbozaron el concepto de la bicicleta. Pero para que una tecnología se considere verdaderamente una "bicicleta", debe ser un vehículo humano sobre dos ruedas que requiere que el ciclista mantenga el equilibrio.

2.1817–1819: El nacimiento de la bicicleta

Barón Karl Von Drais

La primera bicicleta que actualmente se reconoce como perteneciente al barón Carl von Drais. El automóvil se inventó en 1817 y se patentó al año siguiente. Fue la primera máquina de dos ruedas, conducible y de tracción humana comercializada con éxito, posteriormente rebautizada como velocípedo (bicicleta), también conocida como caballo dandy o caballito de juguete.

Denis Johnson

El nombre del objeto inventado por Dennis no sobrevivió, y el "caballo dandy" era muy popular en aquella época. Además, el invento de Dennis de 1818 era más elegante, con una forma serpenteante en lugar de recta como la de Dries.

3. Década de 1850: Tretkurbelfahrrad de Philipp Moritz Fisher

Otro alemán está en el centro de un nuevo invento. Philipp Moritz Fischer usaba bicicletas antiguas para ir y volver de la escuela cuando era muy joven, y en 1853 inventó la primera bicicleta con pedales, a la que llamó Tretkurbelfahrrad, que permite al usuario impulsarse en el suelo sin necesidad de usar las piernas.

4. Década de 1860: Boneshaker o Velocípedo

Los inventores franceses cambiaron el diseño de las bicicletas en 1863. Aumentaron el uso de una manivela giratoria y pedales montados en la rueda delantera.

La bicicleta es difícil de manejar, pero gracias a la ubicación bien diseñada de los pedales y al diseño del marco de metal para reducir el peso, puede alcanzar velocidades más rápidas.

5. Década de 1870: bicicletas de ruedas altas

La innovación en bicicletas de ruedas pequeñas es un gran avance. En ellas, el ciclista se desplaza a cierta altura del suelo, con una rueda grande delante y una pequeña detrás, lo que la hace más rápida, pero este diseño se considera inseguro.
6. Década de 1880-90: Bicicletas de seguridad

La llegada de la bicicleta de seguridad se considera ampliamente el cambio más crucial en la historia del ciclismo. Cambió la percepción del ciclismo como un pasatiempo peligroso, convirtiéndolo en un medio de transporte cotidiano que personas de todas las edades pueden disfrutar.

En 1885, John Kemp Starley produjo con éxito la primera bicicleta de seguridad, llamada Rover. Es más fácil de usar en caminos pavimentados y de tierra. Sin embargo, debido al menor tamaño de las ruedas y la falta de suspensión, no es tan cómoda como una bicicleta de ruedas altas.

7. Década de 1890: invención de la bicicleta eléctrica

En 1895, Ogden Bolton Jr. patentó la primera bicicleta alimentada por batería con un motor de buje de CC con un conmutador de escobillas de 6 polos en la rueda trasera.

8. De principios del siglo XX a la década de 1930: innovación tecnológica

A principios del siglo XX, la bicicleta siguió evolucionando. Francia desarrolló numerosos recorridos turísticos en bicicleta, y en la década de 1930 comenzaron a surgir organizaciones europeas de carreras.

9. Décadas de 1950, 1960 y 1970: cruceros y motos de carreras norteamericanas

Las bicicletas cruiser y de carreras son los estilos de bicicleta más populares en Norteamérica. Las bicicletas cruiser son populares entre los ciclistas aficionados, con frenos accionados por pedal, una sola relación de transmisión y neumáticos, populares por su durabilidad, comodidad y robustez.

También en la década de 1950, las carreras se popularizaron en Norteamérica. Este coche de carreras, también conocido como roadster deportivo en Estados Unidos, es popular entre los ciclistas adultos. Gracias a su ligereza, neumáticos estrechos, múltiples relaciones de transmisión y gran diámetro de rueda, es más rápido y eficiente en subidas, siendo una buena alternativa a una cruiser.

10.La invención de la BMX en la década de 1970

Durante mucho tiempo, las bicicletas parecían iguales, hasta que se inventó el BMX en California en la década de 1970. Estas ruedas varían en tamaño de 16 a 24 pulgadas y son populares entre los adolescentes.

11. La invención de la bicicleta de montaña en la década de 1970

Otro invento californiano fue la bicicleta de montaña, que apareció por primera vez en la década de 1970, pero no se produjo en masa hasta 1981. Se inventó para andar en terrenos irregulares o terrenos difíciles. El ciclismo de montaña se convirtió rápidamente en un éxito e inspiró otros deportes extremos.

12. Década de 1970-1990: El mercado europeo de bicicletas

En la década de 1970, a medida que el ciclismo recreativo se hizo más popular, las bicicletas ligeras que pesaban menos de 30 libras comenzaron a convertirse en los principales modelos de ventas en el mercado y, gradualmente, también se utilizaron para carreras.

13. Desde la década de 1990 hasta principios de la década de 2000: el desarrollo de las bicicletas eléctricas

A diferencia de las bicicletas convencionales, las bicicletas eléctricas auténticas tienen una historia de tan solo 40 años. En los últimos años, la asistencia eléctrica ha ganado popularidad gracias a la caída de precios y la creciente disponibilidad.