Ya sea que estés buscando configuraciones adecuadas para bicicletas eléctricas disponibles actualmente en el mercado o intentando decidir entre diferentes modelos, el motor será uno de los primeros aspectos que consideres. La siguiente información explicará las diferencias entre los dos tipos de motores que se encuentran en las bicicletas eléctricas: motor de buje y motor de transmisión central.

Motor de transmisión central o motor de buje: ¿cuál debería elegir?

El motor más común en el mercado actual es el de buje. Generalmente se instala en la rueda trasera, aunque existen algunas configuraciones con buje delantero. El motor de buje es sencillo, relativamente ligero y bastante económico de fabricar. Tras unas pruebas iniciales, nuestros ingenieros concluyeron que el motor de propulsión central presenta varias ventajas clave sobre el motor de buje:

Actuación:

Los motores de transmisión intermedia son conocidos por su mayor rendimiento y torque en comparación con un motor de buje tradicional de potencia similar.
Una razón clave es que el motor de transmisión central impulsa la biela, en lugar de la rueda, lo que multiplica su potencia y le permite aprovechar mejor las marchas de la bicicleta. Quizás la mejor manera de visualizar esto sea imaginarse una situación en la que se acerca una cuesta empinada. Cambiaría las marchas de la bicicleta para facilitar el pedaleo y mantener la misma cadencia.

Si su bicicleta tiene un motor de transmisión intermedia, también se beneficia de ese cambio de marcha, lo que le permite ofrecer más potencia y autonomía.

 
Mantenimiento:

El motor central de su bicicleta está diseñado para que el mantenimiento y el servicio sean extremadamente fáciles.

Puedes quitar y reemplazar todo el conjunto del motor simplemente quitando dos pernos especiales, sin afectar ningún otro aspecto de la bicicleta.

Esto significa que prácticamente cualquier tienda de bicicletas normal puede realizar fácilmente tareas de diagnóstico y reparación.

Por otro lado, si tuvieras un motor de cubo en la rueda trasera, incluso las tareas básicas de mantenimiento como quitar la rueda para cambiar un neumático pinchado

se convierten en esfuerzos más complicados.

Manejo:

Nuestro motor de transmisión intermedia está ubicado cerca del centro de gravedad de la bicicleta y bajo respecto al suelo.

Esto ayuda a mejorar el manejo general de su bicicleta eléctrica al distribuir mejor el peso.