Huber Automotive AG ha presentado una versión optimizada de su RUN-E Electric Cruiser, un paquete de energía libre de emisiones diseñado para aplicaciones mineras.
Al igual que la versión original, el RUN-E Electric Cruiser está diseñado para su uso en entornos extremos, pero la versión electrificada del Toyota Land Cruiser J7 garantiza una mejor calidad del aire, una menor contaminación acústica y ahorros en los costos operativos subterráneos, según la compañía.
Esta nueva versión optimizada del Electric Cruiser sigue varios despliegues en el campo de la minería subterránea.Según Mathias Koch, gerente de cuentas clave de la división Hybrid & E-Drive de Huber Automotive, las unidades han estado en servicio desde mediados de 2016 en las minas de sal alemanas.La empresa también ha enviado vehículos a Chile, Canadá, Sudáfrica y Australia.Mientras tanto, es probable que las unidades que se entregarán en el trimestre de marzo a Alemania, Irlanda y Canadá se beneficien de las últimas actualizaciones.
El sistema E-drive en la nueva versión consta de componentes de serie de proveedores como Bosch, todos los cuales están dispuestos en una nueva arquitectura para integrar las "fortalezas características individuales", dijo Huber.
Esto es posible gracias al núcleo del sistema: “una unidad de control innovadora de Huber Automotive AG que, basada en una arquitectura de energía de 32 bits, hace que los componentes individuales rindan al máximo en condiciones térmicas ideales”, dijo.
El sistema de control central del vehículo del proveedor de automóviles integra todos los componentes relevantes del sistema, regula la gestión de energía del sistema de alto y bajo voltaje y coordina la recuperación de energía de frenado según la situación de conducción, así como las condiciones de gestión de carga y seguridad.
“Además, monitorea todos los procesos de control y regulación en materia de seguridad funcional”, dijo la empresa.
La última actualización del E-Drive Kit utiliza una nueva batería con una capacidad de 35 kWh y alta capacidad de recuperación, especialmente desarrollada para uso intensivo.La personalización adicional para las operaciones mineras garantiza que la batería certificada y homologada sea segura y robusta, dice Huber.
“Probada contra choques, resistente al agua y alojada en una carcasa ignífuga, la nueva batería cuenta con una amplia tecnología de sensores, incluidos sensores de CO2 y de humedad”, agregó.“Como nivel de control, es compatible con un sistema inteligente de protección y advertencia de pista térmica para brindar la mejor seguridad posible, especialmente bajo tierra”.
Este sistema opera tanto a nivel de módulo como de celda, incluido el apagado automático parcial, para garantizar una alerta temprana en caso de irregularidades y para evitar el autoencendido y la falla total en caso de pequeños cortocircuitos, explica Huber.La potente batería no solo funciona de forma segura sino también eficiente y garantiza una autonomía de hasta 150 km en carretera y de 80 a 100 km fuera de ella.
El RUN-E Electric Cruiser tiene una potencia de 90 kW con un par máximo de 1.410 Nm.Son posibles velocidades de hasta 130 km/h en carretera y de hasta 35 km/h en terreno todoterreno con una pendiente del 15 %.En su versión estándar, puede manejar pendientes de hasta el 45 % y, con la opción “high-off-road”, alcanza el valor teórico del 95 %, dice Huber.Paquetes adicionales, como refrigeración o calefacción de batería, y un sistema de aire acondicionado, permiten que el coche eléctrico se adapte a las condiciones individuales de cada mina.
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