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Punto clave: Aunque la Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 tiene ruedas pequeñas, neumáticos gruesos y suspensión total, es una bicicleta sorprendentemente ágil y vivaz en tierra y caminos.
A pesar de los neumáticos de 47 mm de ancho en las ruedas 650b y la suspensión de 30 mm en las ruedas delanteras y traseras, esta robusta bicicleta aún mostró agilidad y vivacidad en la carretera y la tierra. Está equipada con horquillas Lefty Oliver y tiene el mismo cuadro que las otras bicicletas Topstone Carbon de la serie. El automóvil vende una suspensión posventa sin la complejidad del peso, la vibración y la conexión. El pivote de cuatro ejes en el tubo del asiento hace que toda la parte trasera del cuadro (el tirante trasero, el tubo del asiento e incluso la parte trasera del tubo superior) se doble como una serie de ballestas conectadas, proporcionando comodidad en terrenos accidentados con retención de sexo y tracción, a la vez que mantiene la eficiencia del pedaleo.
Sam Ebert, del equipo de producto de Cannondale, afirmó que el diseño de pivote único supone una mejora en la flexibilidad, ya presente en otras estructuras de Cannondale. Este tipo de suspensión es popular en bicicletas de montaña para recorridos cortos, y las bicicletas de montaña de carretera y rígidas, resistentes, han mostrado una flexibilidad apreciable en la zona del triángulo trasero durante varios años. Sin embargo, cuando se lanzó Topstone Carbon en el verano de 2019, fue la primera vez que vimos la fusión de estos dos conceptos.
Hay una diferencia importante. Normalmente, el recorrido se mide en las ruedas traseras. En el cuadro Topstone Carbon (y Lefty), solo el 25 % del recorrido se mide en el eje. El resto se mide en el sillín. Sin embargo, dado que cada talla utiliza una forma de tubo y un laminado de fibra de carbono ligeramente diferentes para lograr la misma calidad de conducción, el recorrido preciso varía según la talla.
¿Por qué medir el recorrido en el sillín? Esta es la magia del diseño de este cuadro. La suspensión solo es efectiva sentado. Al pedalear, la única flexibilidad visible proviene de las llantas, y la cadena presenta muy pocas curvaturas. Esto significa que al acelerar desde el sillín, la conducción se siente extremadamente activa y eficiente, mientras que sentado se siente cómodo y suave. Ofrece una tracción trasera increíble en pendientes pronunciadas y terrenos accidentados sin rebotes ni ondulaciones gracias a su suspensión de alta calidad. A pesar de la alta eficiencia del cuadro, la Topstone Carbon Lefty 3 se encuentra entre las bicicletas de gravel más aventureras. Si buscas una bicicleta más rápida, la Topstone Carbon es su modelo más veloz y orientado a la competición, con ruedas de 700c y horquilla delantera rígida.
Aunque su rendimiento todoterreno es impresionante, carece de suficiente equipamiento adicional, lo que la hace menos adecuada para expediciones de varios días que otras bicicletas que he probado. El soporte de ojal de la Salsa Warroad incluye todo el equipo necesario, mientras que la Topstone Carbon Lefty 3 solo admite tres bidones en el cuadro y una bolsa para el tubo superior. El triángulo trasero utiliza guardabarros, pero no cuadros pan. Sin embargo, es compatible con una tija telescópica con cableado interno de 27,2 mm.
Hasta cierto punto, esto limita el uso principal de esta bicicleta a aventuras de un día y recorridos ligeros. Sin embargo, en este ámbito, esta bicicleta ofrece una versatilidad asombrosa gracias a su capacidad para transitar entre aceras y tierra.
Estilo gravel material carbono tamaño de la rueda 650b horquilla 30 mm para zurdos OliverTravel 30 mm sistema de transmisión Shimano GRX 600 palanca de cambios, GRX 800 desviador trasero manivela Cannondale 1 eslabón 40t cassette cinta 11-42 freno Shimano GRX 400 disco hidráulico WWT STTB i23 TCS, sin preparación para cámara interior neumático WTB Venture 47 TCS TCS Light (trasero) sillín Fizik New Aliante R5 tija de sillín Cannondale 2, fibra de carbono manillar Cannondale 3, aluminio, 16 grados de flare Potencia Cannondale 2, aluminio espacio libre para neumáticos 650b x 47 mm
Hora de publicación: 24 de febrero de 2021
