Las bicicletas eléctricas de montaña pueden hacerte detonar rápidamente y empujarte rápidamente montaña arriba, permitiéndote disfrutar de la diversión del descenso.También puedes concentrarte en escalar las pendientes más empinadas y técnicas que puedas encontrar, o en sonreír a corta distancia para alargarte y ser más rápido.La capacidad de cubrir el suelo rápidamente significa que puede salir y explorar lugares que de otro modo no consideraría.
Estas bicicletas también te permiten andar en formas que normalmente no son posibles y, a medida que el diseño se vuelve más refinado, su manejo rivaliza cada vez más con el de las bicicletas de montaña tradicionales.
Para obtener más información sobre qué buscar al comprar eMTB, lea la guía del comprador al final de este artículo.De lo contrario, consulte nuestra guía de tipos de bicicletas eléctricas para elegir la bicicleta que más le convenga.
Esta es la mejor bicicleta de montaña eléctrica seleccionada por el equipo de prueba de BikeRadar.También puede visitar nuestro archivo completo de revisiones de bicicletas eléctricas.
Marin lanzó a finales de 2020 la Alpine Trail E, que es la primera bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de la marca californiana.Afortunadamente, lo que vale la pena esperar es que Alpine Trail E sea una eMTB potente, divertida y cómoda que ha sido pensada cuidadosamente para proporcionar especificaciones rentables (amortiguadores superiores, sistemas de transmisión Shimano y componentes de marca).
Obtienes un cuadro de aluminio con un recorrido de 150 mm con un llamativo perfil descendente, y el nuevo motor EP8 de Shimano proporciona la potencia.
El Alpine Trail E2 alberga todo tipo de senderos y cumple la promesa de Marin de que las bicicletas te sacarán una sonrisa.
Rediseñado en marzo de 2020, el cuadro principal de Canyon Spectral: ON ahora está hecho de carbono con triángulos traseros de aleación en lugar de todas las aleaciones, y su batería de 504 Wh ahora está en el interior.Al igual que su antecesor, tiene el tamaño de una rueda de pesca, con una rueda delantera de 29 pulgadas y una trasera de 27,5 pulgadas.En este modelo CF 7.0, el recorrido de la rueda trasera es de 150 mm y el amortiguador RockShox Deluxe Select funciona con un motor Shimano Steps E8000, a través del manipulador Shimano XT de 12 velocidades.
El motor eléctrico proporciona suficiente potencia para subidas empinadas, y la sensación de conducción rápida es más interesante que la de pedalear.
También probamos la especificación superior, £ 6,499 Spectral: ON CF 9.0.Sus componentes son mejores, pero creemos que no hay otra razón para elegirlo sobre el 7.0.
El Trance E+1 de Giant funciona con un motor Yamaha SyncDrive.Su batería de 500 Wh puede proporcionar suficiente rango de crucero.Tiene cinco funciones auxiliares de nivel fijo, pero el modo auxiliar inteligente nos dejó una impresión particularmente profunda.El motor está en este modo.La potencia varía con su estilo de conducción.Proporciona potencia al subir y se libera al navegar o descender en terreno llano.
El resto de las especificaciones se clasifican en los modelos de segundo nivel, incluidos el tren motriz y los frenos Shimano Deore XT y la suspensión Fox.Trance E + 1 Pro pesa más de 24 kg, pero el peso es demasiado pesado.
También obtuvimos la mejor guía de bicicletas eléctricas de carretera, híbridas y plegables revisada por el equipo de prueba de BikeRadar.
El GLP2 de sobretensión de carrera de 160 mm de Lapierre, que se centra en las carreras de resistencia, ha sido objeto de una actualización de diseño.Aprovecha el motor Bosch Performance CX de cuarta generación y tiene una geometría más nueva, una cadena más corta y una parte delantera más larga.
Se instala una batería externa de 500 Wh debajo del motor eléctrico para lograr una buena distribución del peso, mientras que el manejo combina una respuesta rápida y estabilidad.
El nombre Santa Cruz Bullit se remonta a 1998, pero la bicicleta rediseñada está muy lejos de la bicicleta original: la Bullit ahora es una eMTB de turismo de 170 mm con un cuadro de fibra de carbono y un diámetro de rueda híbrido.Durante la prueba, la capacidad de escalada de la bicicleta dejó la impresión más profunda: el motor Shimano EP8 te hace sentir imparable cuesta arriba hasta cierto punto.
Bullit también es muy capaz cuando va cuesta abajo, especialmente en senderos más rápidos y erráticos, pero las secciones más lentas, estrechas y empinadas requieren más atención.
Hay cuatro modelos en la serie.El Bullit CC R que usa el motor Steps E7000 de Shimano tiene un precio inicial de £ 6899 / US $ 7499 / 7699 euros, y el precio más alto sube a £ 10 499 / US $ 11 499 / 11 699 euros.Aquí se presenta la gama Bullit CC X01 RSV.
La E-Escarpe delantera y trasera de 140 mm utiliza el mismo sistema de motor Shimano Steps que la Vitus E-Sommet, así como la horquilla delantera Fox 36 Factory de cajón superior, la transmisión Shimano XTR de 12 velocidades y los resistentes neumáticos delanteros Maxxis Assegai.En el último eMTB, Vitus viene con una batería externa y su columna cuentagotas Brand-X es un producto universal, pero las especificaciones restantes son el cajón superior.
Sin embargo, la enorme rueda dentada de 51 dientes del casete es demasiado grande para una bicicleta eléctrica y es difícil girarla bajo control.
Tanto Nico Vouilloz como Yannick Pontal ganaron la competencia de bicicletas eléctricas en Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, que está diseñado para el campo emergente de las carreras asistidas por automóviles.El valor del cuadro de fibra de carbono es mejor que el de algunos de sus competidores, y en la pista, Overvolt es ágil y está ansioso por complacer.
En términos relativos, el rango de límite de batería relativamente pequeño es relativo a los competidores, y la parte delantera puede ser difícil de controlar en la subida.
Merida usa el mismo marco de aleación de fibra de carbono en el eOne-Forty que en el eOne-Sixty de cola más larga, pero el impacto de recorrido de 133 mm hace que el kit de instalación sea más inclinado y aumenta el ángulo del tubo de dirección y del asiento.El motor Shimano The Steps E8000 está equipado con una batería de 504 Wh integrada en el tubo inferior, que puede proporcionar suficiente potencia y resistencia.
Es muy ágil en senderos fluidos, pero la suspensión corta y la geometría de la parte delantera hacen que se tense durante los descensos pronunciados.
Aunque Crafty nunca se describirá como vivaz, con un peso de solo 25,1 kg en nuestras pruebas y una distancia entre ejes larga, es muy resistente, se siente súper estable cuando se conduce rápido y tiene un excelente agarre en las curvas.Aunque a los ciclistas más altos y agresivos les gustará Crafty debido a su capacidad para manejar terrenos técnicos sin problemas, a los ciclistas más pequeños o tímidos les puede resultar difícil girar la bicicleta y andar de forma dinámica.
Calificamos el cuadro de Turbo Levo como uno de los mejores actualmente, con su excelente geometría y una sensación de conducción cercana a un scooter;También nos gusta el motor suave 2.1 de Spesh, aunque su par no es tan bueno como el de la competencia.
Sin embargo, nos decepcionó la selección de piezas, los frenos inestables y los neumáticos húmedos, lo que impidió que Turbo Levo obtuviera una puntuación más alta.
Aunque la eMTB de primera generación tendía a estar orientada a senderos con una distancia de recorrido de aproximadamente 150 mm, el alcance de los temas de ciclismo de montaña ahora cubiertos es cada vez más amplio.Estos incluyen modelos súper grandes diseñados para uso cuesta abajo, incluidos Specialized Turbo Kenovo y Cannondale Moterra Neo;en el otro extremo, están los encendedores, como Specialized Turbo Levo SL y Lapierre eZesty, que usan encendedores: similares a las bicicletas eléctricas.Motor de menor potencia y batería más pequeña.Esto puede reducir el peso de la bicicleta y aumentar su agilidad en máquinas más pesadas.
Encontrarás ruedas eMTB de 29 pulgadas o de 27,5 pulgadas, pero en el caso de “Mulyu Jian”, las ruedas delanteras son de 29 pulgadas y las traseras de 27,5 pulgadas.Esto proporciona una buena estabilidad en la parte delantera, mientras que las ruedas traseras más pequeñas proporcionan una mayor flexibilidad.Por ejemplo, Canyon Spectral: ON y Vitus E-Escarpe.
La mayoría de las eMTB son bicicletas de doble suspensión, pero también puedes encontrar rígidas eléctricas para uso todoterreno, como Canyon Grand Canyon: ON y Kinesis Rise.
Las opciones populares para los motores eMTB son Bosch, Shimano Steps y Yamaha, mientras que los motores livianos de Fazua aparecen cada vez más en bicicletas conscientes del peso.El motor Bosch Performance Line CX puede proporcionar 600 W de potencia máxima y 75 Nm de par para escalar fácilmente.Con una sensación de conducción natural y buenas capacidades de gestión de la batería, la duración de la batería del sistema es impresionante.
El sistema Steps de Shimano sigue siendo una opción popular, aunque ha comenzado a mostrar su era, con menor potencia y par que los nuevos competidores.Su batería más pequeña también le brinda un rango más pequeño, pero aún tiene las ventajas de un diseño compacto y liviano y la capacidad de ajustar la potencia de salida.
Sin embargo, Shimano presentó recientemente un nuevo motor EP8.Esto aumenta el par motor a 85 Nm, al tiempo que reduce el peso en unos 200 g, reduce la resistencia al pedaleo, aumenta la autonomía y reduce el factor Q.Las nuevas bicicletas de montaña eléctricas son cada vez más populares.
Al mismo tiempo, Giant usa motores Yamaha Syncdrive Pro en su eMTB.Su modo Smart Assist utiliza una matriz de seis sensores, incluido un sensor de gradiente, para calcular cuánta energía proporcionar en una situación determinada.
El sistema de motor Fazua es una opción popular para las bicicletas eléctricas de carretera y también se puede encontrar recientemente en eMTB como Lapierre eZesty.Es más ligero, tiene menos energía y tiene una batería más pequeña.
Esto significa que por lo general necesitas pagar más fuerza de pedaleo, pero esto reducirá el peso de la bicicleta a un nivel más cercano al de un modelo autopropulsado.Además, puedes quitar la batería por completo o andar en bicicleta sin batería.
Specialized tiene su propia unidad de motor, que es adecuada para la mayoría de las bicicletas eléctricas.Su bicicleta de cross-country Turbo Levo SL utiliza un motor eléctrico SL 1.1 de bajo par y una batería de 320 Wh, lo que reduce la asistencia y reduce el peso.
Para poder subir a la montaña, generar suficiente energía y brindar suficiente distancia de manejo, la mayoría de las bicicletas de montaña eléctricas tienen una batería de aproximadamente 500 Wh a 700 Wh.
La batería interna en el tubo inferior garantiza un cableado limpio, pero también hay eMTB con baterías externas.Estos generalmente reducen el peso, y en modelos como Lapierre Overvolt, esto significa que las baterías se pueden colocar más bajas y concentradas.
Sin embargo, como se mencionó anteriormente, han aparecido eMTB con baterías de pequeña capacidad por debajo de 250Wh.Se comercializan dentro de un rango más limitado para lograr un peso más ligero y el potencial para un mejor manejo.
Paul monta en bicicleta desde que era un adolescente y ha escrito artículos sobre tecnología de bicicletas durante casi cinco años.Estaba atrapado en el barro antes de que se inventara la grava, y anduvo en bicicleta a través de South Downs, a lo largo del camino fangoso a través de Chilterns.También incursionó en el ciclismo de montaña a campo traviesa antes de volver a las bicicletas de descenso.
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