Aero Tips es una columna breve y rápida lanzada por Swiss Side, un experto en soluciones aerodinámicas, para compartir algunos conocimientos aerodinámicos sobrebicicletas de carreteraTambién los actualizaremos periódicamente. Espero que les resulte útil.

El tema de este número es interesante. Habla sobre la diferencia de potencia en las diferentes posiciones de conducción.bicicletas de carreteraa 35 km/h, y cuánto tiempo se puede ahorrar en la simulación de la etapa de 100 km + 1500 m de desnivel positivo.

La prueba comienza con la sección transversal del manillar, que tiene más resistencia al viento y también es la más informal, para comparar cuánto ahorro y cuánto más rápidas son las otras posiciones.

En primer lugar, cambiar la posición de agarre de la posición horizontal del manillar a la posición de agarre de mano recta, la más utilizada, puede ahorrar unos asombrosos 17 vatios a 35 km/h, que se pueden completar en 4 minutos y 45 segundos más rápido en la simulación de la etapa de 100 km.

Luego cambia a la posición de estirar los brazos y agarrar el mango inferior, lo que puede ahorrar 25 vatios a 35 km/h, lo que se puede completar en 7 minutos más rápido en la simulación de la etapa de 100 km.

Ahora, veamos algunas poses más aerodinámicas. Girar el brazo a 90° para formar una pinza y bajar el torso puede ahorrar 37 vatios de potencia a 35 km/h, lo que puede suponer 10 minutos menos en la simulación de la etapa de 100 km.

En el sprint final, usar la flexión de brazo más agresiva para adoptar la postura de descanso ahorra 47 vatios a 35 km/h. Sin embargo, no puede ser tan lento en la etapa final, y el ahorro de energía es, de hecho, mucho mayor. En la simulación de la etapa de 100 km, se puede ir tan rápido como 13 minutos, pero como la gente común no tiene una fuerza central tan impresionante, esto solo puede ser un valor teórico.

Por lo tanto, la máxima ganancia aerodinámica es gratuita. La ganancia aerodinámica de la postura aerodinámica es mucho mayor que la del equipo, pero la postura aerodinámica también requiere mayor flexibilidad y un mayor desarrollo de los músculos del core. Por lo tanto, si quieres ir más rápido, el entrenamiento de los músculos del core es esencial.